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Ride 4, toujours plus vite

La moto est l'un des parents pauvres du jeu vidéo. La Formule 1 et le Rallye laissent en effet peu de place à leurs homologues à deux-roues sur la scène vidéoludique des sports mécaniques. La série Ride reste, avec MotoGP, l'un des rares représentants crédibles d'une discipline pourtant nourrie à l'adrénaline. Le passage de Ride 2 à Ride 3 n'avait toutefois pas apporté de grandes modifications ni au niveau du gameplay ni sur le plan des graphismes, tant et si bien que le jeu commençait à accuser sérieusement le poids des ans. L'arrivée d'une nouvelle génération de consoles était le moment idéal pour changer de braquet et repartir de l'avant.
Les développeurs, malgré cette période de transition, sont parvenus à rehausser le niveau général du titre, grâce notamment à une intelligence artificielle inédite, Anna, qui rend plus réalistes que jamais les affrontements avec les coureurs contrôlés par l'ordinateur. Grâce à des graphismes d'une rare finesse et un gameplay rythmé en diable, l'immersion est totale. Météo dynamique, gestion pointue des pneus, de la mécanique et du carburant, circuits nombreux… rien ne manque à l'appel, si ce n'est un mode carrière un peu plus généreux. Ride 4 ravira quoi qu'il en soit tous les fans de moto.

Ride 4, PC, PS4/5, Xbox One/X/S, 60 €.

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The Adventures of Elliot, le nouveau voyage à travers le temps de Square Enix

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Marshall Heston 120, la première barre de son rock

Connue pour ses amplis de guitare et ses enceintes au look rétro, Marshall s'attaque pour la première fois à la barre de son. La Heston 120 mêle Dolby Atmos, connectique pléthorique et design iconique, pour séduire autant les ciné...
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Smartphone reconditionné, malin, moins cher et plus vert

Longtemps boudé, le smartphone reconditionné s'installe dans les poches françaises. Près d'un mobile sur quatre vendu l'est désormais, porté par la flambée des prix du neuf et une conscience écologique croissante. Tour d'horizon d...
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